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商品訊息功能
- 品號：4139911
- 100%純棉針織透氣舒適
- 活性印染不易退色
- 精製車縫 物美價廉
商品訊息描述
商品訊息特點
| 顏色 |
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|---|---|
| 被胎-功能 |
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| 涼被-尺寸 |
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| 被類表布-材質 |
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| 圖案 |
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| 被胎-種類 |
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產品內容／材質:
．100%針織純棉被:(150x200cm)x1
．材質：表布/底布：100%純棉
．填充物：100%聚酯纖維
．顏色：如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主
．產地：中國
．清潔保養方式：可水洗／不可烘乾／不可漂白／不可熨燙／不可乾洗／浸泡時間請勿超過30分鐘
．因個人衛生問題本，產品將使用或下水清洗後恕不接受退換貨
◆此商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準。
◆注意事項：
．初次使用前，可先將表面的漿質及印染浮色洗掉，使用起來會比較柔軟，將來清洗時也不大容易褪色。
．建議清洗時可放入大型洗衣袋後再清洗，同時，清洗時淺色的要與深色分開洗滌，避免顏色互染。
．請勿使用強力漂白清洗劑。
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（中央社記者王揚宇台北17日電）宏碁員工3年前爆發內線交易案，其中一名員工不滿宏碁發布的重大訊息稱自己涉案，控告時任董事長施振榮散布不實重訊。北檢認為重訊內容無不實，今天對施振榮做出不起限時優惠訴處分。
這起內線交易案發生在民國103年；檢調懷疑宏碁有高階經理人涉嫌在102年得知公司第三季虧損達新台幣131.2億元，趁前宏碁董事長王振堂對外宣布請辭董事長及執行長職位重大訊息發布前，出脫手上持股，避損金額達數百萬元，涉違反證券交易法。
檢調人員當時搜索宏碁總部在內等多處據點，約談多人到案；當時施振榮正在會議室開會，得知檢調上門，還出面與檢察官打聲照會表示，將盡全力配合，再由宏碁法務長陪同下展開搜索。
宏碁也在搜索當晚，在台灣證券交易所公開資訊觀測站發布即時重大訊息，有兩名員工疑涉內線交易行為，宏碁已提供相關文件及資料配合調查程序，也期盼盡速釐清真相。
其中一名陳姓員工不滿遭指為涉案人員，認為宏碁散布不實重訊，憤而對施振榮提告。
檢察官調查，當時檢調人員確實有搜索汪姓、陳姓兩名員工辦公室，宏碁是依當時現場情況發布重訊，無散布不實重訊，將施振榮不起訴。1060217
下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道遊覽車翻覆事件死傷慘重，讓不少國人對國內旅遊安全產生疑慮，交通部祭出嚴查「一日遊」產品、要求業者安排雙駕駛、管制老舊遊覽車並加強臨檢等多項措施，希望藉此確保旅遊安全，挽回民眾對國內旅遊的信心。
商場百貨◎「一日遊」風險高 不改善就下架
蝶戀花遊覽車翻覆意外造成33人罹難，為挽救國人對國旅的信心，交通部祭出多項措施。首先，將「嚴查旅遊產品」，觀光局已邀集行政院消保處、品保協會、遊覽車客運全聯會等單位討論訂定「國內旅遊產品安全管理規範」，並共同對市面上一、二日的遊旅產品進行合宜性審查，若有將多日行程濃縮為一日的「高危險行程」，就將要求下架。
例如由台北出發到阿里山、武陵、清境、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等地的一日遊行程，因為拉車時間過長或路況不一，產品風險高，不改善就要下架。觀光局副局長張錫聰：『(原音)假設由台北出發的，他所使用的車輛、時間及行駛的路線，狀況不大一致，所以產品的風險比較高的話，我們可能經過檢視後會給予下架，下架以後如果還繼續，就追蹤列管、處罰。』
◎開車不得超時 雙駕駛防過勞
有關駕駛安全部分，則將依「勞基法」每日服務工時最長不得超過12小時，及「汽車運輸業管理規則」每日駕駛時間不得超過10小時的規定，嚴格管制，只要駕駛有違法超時工作的疑慮，就必須替換駕駛或使用替代運輸工具。路政司副司長張舜清：『(原音)它整個旅遊行程如果過長，或有讓駕駛超過這樣時間的疑慮時，那就要考慮，一種是要跟其他的運具做搭配，比如說可讓消費者搭乘高鐵、台鐵或其它公共運輸運具的方式，那如果有必要全程來使用遊覽車來從事旅途的話，那他就必需要去安排駕駛輪換的機制。』
除開車不得超時外，每日的行車距離也將受到管制。觀光局副局長張錫聰：『(原音)行駛平面道路每日不得超過300公里為原則，如果行駛山區道路，每日以不得超過200公里為原則；平面道路加山區道路的，原則上我們會以200公里做為認定。就是有這種現象的，我們就會把他揪出來做為檢視產品的對象。』
交通部指出，被列為高風險的相關旅遊行程，除非業者採駕駛替換機制、使用多元交通運具或調整行程，降低行程風險、提高安全性，才可繼續經營。交通部次長王國材：『(原音)所以我們希望說，這次慘痛的經驗以後，在我們國內過去叫「國旅一日團」，像這種現象可以慢慢減少，那我們希望說這個部分也變成「該兩日遊、就變兩日遊」，就是你如果是一定要「一日遊」，那你要在某個地方換駕駛；假如你不換，那就是要變「兩日遊」，或是縮短你的景點時間，那符合勞基法規定、運輸業管理規則的規定。』
◎管制老車旅程 召回老車嚴檢
在老舊遊覽車部分，交通部表示，將管制老車旅程，對於車齡10年以上之遊覽車，協調業界、公會透過GPS避免車齡老舊遊覽車行駛海拔500公尺以上的山區道路，並會召回老車嚴檢。路政司副司長張舜清：『(原音) 老車的部分，我們也會針對95年以前車輛安全規格比較舊規的部分，這個部分大概有5千多輛，我們會去進行盤查，讓這些車輛能夠符合大家對安全的期待。對於車體比較腐蝕或座椅不佳的部分，我們也會實施召回臨檢的動作。』
交通部指出，公路總局針對連續2期評鑑成績為丙、丁等的遊覽車業者共27家，也將嚴格審查，避免劣質服務影響旅遊安全；公路總局也會公布連續2期評鑑成優良的遊覽車業者共41家，供民眾參考選用。另外，觀光局已經請品保協會盡速公布國內一日遊的參考價格，如果活動業者願意提供打折優惠，觀光局則會要求安全不能打折。
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